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　　銳 評“吃人涵洞”整改應有時間表
　　昨日報載，距廣州棠樂路“涵洞奪命”悲劇已過去近半個月，記者發現，多個曾被曝光水浸的涵洞還沒開始掛牌，安全警示缺失。
　　當然，鑒於水務局承諾的是一個月內完成全市204個涵洞、隧道的安全警示改造，以及產權、管理單位、責任人、投訴電話的標示工作，那麼現在雖然時間過半，我們也還是應該多留一些耐心。
　　事實上，釐清涵洞、隧道的權屬責任問題本身也不是一件容易的事，就拿發生事故的棠樂路涵洞來說，究竟它的管養單位是哪家，官方到現在還沒公佈，這涉及七人八命的賠償問題。至於其他涉及到排水改造的涵洞，簡直就是一個個燙手山芋，又要花錢改造，又要承擔安全責任。
　　可是，如果考慮到在去年發生涵洞吞人事故之後，水務部門就已提出要對全市的涵洞做隱患排查工作，我們又不能過於寬容相關部門的工作遲滯，不能讓悲劇後一次次的承諾成為空中樓閣。
　　想想看，如果在去年涵洞吞人悲劇後，水務部門能真正落實當時的承諾，釐清每個涵洞的權屬，做好隱患排查整改，今年又何至於再上演同類慘劇呢？行政效率的低下，政府部門間的扯皮推諉，有時真的是能害死人的。就連去年發生過事故的涵洞，至今不是也仍未完成排水設施的改造嗎？
　　因此有必要提醒相關部門，不能每次發生事故後，都把承諾的條款“一二三四，再說一次”，而是必須真正落實下去！
　　而在明確涵洞權屬責任之餘，同樣重要的是改善涵洞排水問題。涵洞作為附近居民往來通行的便捷之路，不可能都“一堵了之”。但有專家指出，廣州多個涵洞在先天設計上就考慮不足，當務之急不是只做“掛牌”等錶面功夫，而是改善涵洞排水設施，尤其需要明確整改完成期限。譬如棠樂路涵洞，從2011年被媒體曝光為水浸黑點，至今已經三年了，今年6月，白雲區水務局曾再次表示正在做整改方案走程序的流程，只可惜流程未走完，事故就發生了。像這樣拖了三年之久的涵洞改造工程，到底能不能加快進度，讓市民有個盼頭呢？全市204個涵洞、隧道中需要改造的那部分，又能否一一列個整改完成時間表呢？
　　但願涵洞安全不會成為“老大難”問題，關鍵是必須建立起問責機制！　　（原標題：“吃人涵洞”整改應有時間表）